Groot-Brittannië heeft eerste brug van gerecycleerd plastic
 

Groot-Brittannië heeft eerste brug van gerecycleerd plastic

In Groot-Brittannië is een brug gebouwd uit gerecycleerd plastic. De brug is sterk genoeg om voertuigen te dragen. Voor de 27 meter lange brug was 50 ton gerecycleerd plastic nodig.

Gerecycleerd plastic wordt al lang niet meer alleen voor nieuwe flessen of boodschappentasjes gebruikt. Dat er een waaier van mogelijkheden is, bewijst thermoplastic, een materiaal dat stevig genoeg is om voor bruggen gebruikt te worden.

De brug bij het dorpje Easter Dawyck over de rivier de Tweed is de eerste plastic brug buiten de Verenigde Staten. Ze heeft wel de langste afzonderlijke segmenten ter wereld: 9 meter per stuk, en stevig genoeg om een vrachtwagen van 44 ton te dragen. De segmenten werden op voorhand gebouw en in amper vier dagen geassembleerd.

Drijvende kracht achter het project is een samenwerkingsverband met onder meer de School of Engineering van de universiteit van Cardiff, de Rutgers Universiteit en startup Vertech Limited.

Geen roest
Een plastic brug heeft een groot aantal voordelen ten opzichte van een metalen constructie: in de eerste plaats de recyclage van tonnen plastic, maar ze is ook goedkoper en de assemblage verloopt sneller. Bovendien kan plastic niet roesten, hoeft het niet geverfd te worden en vergt het geen periodiek onderhoud.

Vertech hoopt dat het proces ook elders in Europa opgang maakt en dat zo een veel plastic afval een nieuwe functie kan krijgen. De firma denkt niet alleen aan wegenbouw, maar wil het plastic ook verwerken tot plaatmateriaal als alternatief voor MDF of laminaat.

IPS - Joren Gettemans
Bron:http://www.gva.be/nieuws/wetenschap...rd-plastic.aspx

Mijn mening:
Een brug van plastic kan een zeer handig middel zijn voor landen. Hun plastic afval kan dan gebruikt worden voor grotere projecten. Het kan een groot gevolg geven voor de hoeveelheid plastic afval en de vuilnisbelt kleiner maakt. Het recycleren van afval zal nu nog belangrijker worden
De assamblage is vrijwel zeer snel gebeurd, vier dagen. Ik denk nu vooral tijdens natuurrampen. Als belangrijke bruggen verwoest zijn door bijvoorbeeld een modderstroom of steenlawine, kan dit een goede oplossing voor snelle herstelling. Zeker als de brug de enigste verbinding naar het dorp was en er zijn veel gewonden aanwezig.
Deze nieuwe soort bruggen hebben veel potentieel, maar er zijn nog niet veel gebouwd dus kunnen er nog onverwachte nadelen aan verbonden zijn.