België voltooit als eerste Europees land zijn HST-netwerk
 

België voltooit als eerste Europees land zijn HST-netwerk


Vanaf eind 2007, begin 2008, zullen twee nieuwe HST-lijnen het Belgische grondgebied doorkruisen, richting Duitsland en richting Nederland. Daarmee zal België het eerste Europese land zijn dat zijn internationaal HST-netwerk voltooit. Dat zegt spoorwegbeheerder Infrabel.


Heuvelachtig karakter

In het oosten zijn de infrastructuurwerken tussen Luik en de Duitse grens voltooid. Ze hebben in totaal 850 miljoen euro gekost, aldus Aurélie Traube, woordvoerster van Infrabel. De eerste testen met hogesnelheidstreinen zijn er voorzien voor eind 2007 en de infrastructuur wordt begin 2008 ter beschikking gesteld aan de operatoren, die zullen beslissen over het moment van ingebruikname van de lijn. De treinen gaan er niet harder rijden dan 260 kilometer per uur, wegens het heuvelachtige karakter van de streek.

In het noorden, tussen Antwerpen-Luchtbal en de Nederlandse grens, wordt de lijn, die 780 miljoen euro gekost heeft, al volop getest. Ze wordt eind dit jaar ter beschikking gesteld van de operatoren. De maximumsnelheid van de HST zal hier 300 kilometer per uur bedragen en de HST wordt ook ingezet voor het binnenlandse verkeer tussen Antwerpen en de Noorderkempen.

"Wanneer die twee lijnen in gebruik zijn, dan is België het eerste Europese land dat zijn internationale hogesnelheidsnetwerk voltooit", aldus Traube. In Frankrijk opende zaterdag de nieuwe HST-lijn die Parijs met het oosten van het land verbindt.


Blog HLN, 09/06/07 16u50