Swissair klaagt Belgen aan
 

http://www.hln.be/hln/cch/det/art_33597.html

==============
De vereffenaar van de voormalige Zwitserse luchtvaartmaatschappij Swissair heeft eind november een klacht tegen onbekenden met burgerlijke partijstelling neergelegd bij de Brusselse onderzoeksrechter Jean-Claude Van Espen.

Dat bericht de krant Le Soir dinsdag. Karl Wüttrich, de curator van Swissair, is van mening dat het patrimonium van Sabena, waarin Swissair een belang had van 49,5 procent, werd aangetast door de oprichting van SN Brussels Airlines.

Swissair vindt zich tekortgedaan, onder meer omdat op 7 november 2001, enkele uren voor het faillissement van Sabena, de raad van bestuur van de luchtvaartmaatschappij gratis negen trafiekrechten afstond aan haar filiaal DAT, terwijl British Airways 80 miljoen euro bood. DAT werd nadien overgedragen aan de investeerders die door Etienne Davignon en Maurice Lippens werden aangebracht en herdoopt tot SN Brussels Airlines, een bedrijf waarin Swissair geen enkel belang meer had. (belga, dwm)
==============


Ge moet maar durven :rolleyes:

Wel euh... de beste verdediging is de aanval?? :D

Het kan aan mij liggen maar ik begrijp het eigenlijk allemaal niet zo goed :confused:

Heel eerlijk, ik ook ni :confused:

Misschien kan dit al het een en het ander verduidelijken? Met nadruk op het feit dat inmiddels inderdaad duidelijker is geworden dat Swissair Sabena 'gewoon' heeft leeggezogen (bv door de aankoop van 25(?) nieuwe airbussen op rekening van Sabena te zetten, terwijl vooral Swissair daarmee gebaat bleek)...


Swissair valt met strafklacht Belgen aan -
Sabena-curator Van Buggenhout reageert verontwaardigd


BRUSSEL - Karl Wüttrich, de vereffenaar van de Zwitserse luchtvaartgroep Swissair, heeft eind november bij de Brusselse onderzoeksrechter Jean-Claude Van Espen een strafklacht met burgerlijke partijstelling ingediend tegen onbekenden. De klacht komt als een tegenreactie op de klacht die Sabena-curator Christian Van Buggenhout op 9november tegen verscheidene bestuurders van Swissair indiende.


WUTTRICH beweert dat het vermogen van Swissair, dat Sabena voor 49,5 % in handen had, verarmd werd door de oprichting van SNBA. Hij heeft als vereffenaar immers de opdracht om zoveel mogelijk van het vermogen van Swissair te gelde te maken om de schuldeisers van de failliete luchtvaartmaatschappij te vergoeden.

De Zwitser voert volgens de krant Le Soir aan dat er mistoestanden hebben plaatsgevonden tijdens de periode dat Sabena onder gerechtelijk akkoord leefde. Tijdens die periode werd volop gewerkt aan de oprichting van een nieuwe luchtvaartmaatschappij op basis van Sabena-dochter DAT, en niet aan de redding van Sabena. Het eerste verwijt van Wüttrich is dan ook dat het gerechtelijk akkoord oneigenlijk gebruikt werd.

Daarnaast hekelt hij de overdracht van negen slots (landingsrechten) van Sabena aan DAT de dag voordat de luchtvaartmaatschappij op 7 november 2001 failliet werd verklaard. Over die slots is al een juridische strijd uitgevochten. British Airways zou 80 miljoen euro voor de slots geboden hebben, een bod waarvan Anne Spiritus-Dassesse niet op de hoogte zou geweest zijn op het ogenblik dat ze het faillissement uitsprak. Maar in een arrest van midden vorig jaar heeft de rechter de operatie toch goedgekeurd. Als derde punt verwijt Wüttrich dat de Belgische overheid een lening van 125 miljoen euro die oorspronkelijk bedoeld was voor Sabena, uiteindelijk uitbetaald heeft aan DAT.

De klacht komt als een tegenreactie op een strafklacht die Sabena-curator Christian Van Buggenhout op 9 november bij het Zwitserse gerecht indiende ( DS 17 november ). De SairGroup, de moedermaatschappij van Swissair, heeft volgens curator Christian Van Buggenhout sinds 1996 op een zeer vernuftige wijze Sabena leeggezogen en op die manier de kredietverschaffers en Zwitserse beleggers een rad voor de ogen gedraaid.

De curator bestempelde de klacht van Swissair gisteren als ,,schokkend''. ,,Door de oprichting van SN Brussels Airlines konden 5.000 banen gered worden. Dankzij de oprichting van een nieuwe luchtvaartmaatschappij konden ook de andere filialen zoals de cateringafdeling en de grondafhandeling met succes verkocht worden. Het zijn net de Zwitsers die het faillissement veroorzaakt hebben.'' Volgens Van Buggenhout gaat het om een vertragingsmanoeuvre. In de nasleep van het faillissement loopt een hele rist juridische procedures.


05/01/2005 (cv)

©Copyright De Standaard