Helft Belgen wil trager rijden voor milieu
 

Helft Belgen wil trager rijden voor milieu
maandag 23 november 2009 Bron: belga Auteur: llc
BRUSSEL - De helft van de Belgen is bereid om de toegelaten snelheid op alle wegen met 10 kilometer per uur te laten zakken om zo de CO2-uitstoot en de milieuvervuiling tegen te gaan. Dat blijkt uit de "rijgedragbarometer" van verzekeraar Axa.
Axa ondervroeg voor het tweede jaar op rij automobilisten uit tien Europese landen naar actuele mobiliteitsthema's. De helft van de 800 ondervraagde Belgen verklaarde zich bereid om zijn rijgedrag aan te passen ten bate van het milieu. Bij de vrouwelijke bestuurders (57 pct) is de steun voor een algemene snelheidsbeperking groter dan bij de mannen (47 pct). Ook Vlamingen (55 pct) zijn eerder bereid dan Walen (46 pct) om deze maatregel te aanvaarden.

Gevraagd naar andere tijdelijke milieumaatregelen in het verkeer, vindt één op de drie Belgen het smogalarm het meest effectief. Jonge autobestuurders kiezen eerder voor autoloze dagen (37 pct), terwijl deze maatregel bij amper 11 procent van de 55-plussers op instemming kan rekenen.

Eén op de vijf schaart zich achter rekeningrijden voor vrachtwagens, maar slechts één op tien ziet dezelfde maatregel zitten voor personenwagens op autosnelwegen. Stadstol kan slechts 6 procent van de ondervraagden bekoren.

Gevonden op het internet op 23/11/2009: http://www.standaard.be/artikel/det...DMF20091123_031

Mijn mening:
Deze maatregel overtuigt mij niet. Ze zouden beter alle vluchtheuvels, wegversmallingen, wegverhogingen en nog meer van deze hindernissen weghalen. Ze zijn er om de automobilisten te doen vertragen en om lange wegen te breken zodat deze wegen minder aantrekkelijk worden om harder te rijden dan te toegestane snelheid. Maar het is net door deze hindernissen dat je moet vertragen, terugschakelen of zelfs stoppen en daarna weer vertrekken, optrekken en schakelen. Door deze handelingen heb je meer uitstoot dan dat je gewoon rustig kan doorrijden. Je moet je wel aan de aangegeven snelheid houden dat is een feit, maar als je de wegen zo maakt dat iedereen gewoon kan rijden zonder dat hij constant moet vertragen, schakelen en optrekken zal er al minder uitstoot zijn. Dus misschien moeten ze niet de snelheid gaan verlagen, maar dit zeer onaangenaam wegvermaak gewoon weghalen.