D'Ieteren schort verkoop op van modellen mogelijk getroffen door CO2-onregelmatighede
 

D'Ieteren Auto, de Belgische invoerder van de merken van de VW-groep, schort de verkoop tijdelijk op van modellen die mogelijk getroffen zijn door de nieuwe onregelmatigheden met betrekking tot de CO2-uitstoot. Het gaat om zowat een kwart van de in 2015 gecommercialiseerde modellenmix. Dat meldt D'Ieteren Auto donderdagavond, nadat Volkswagen dinsdagavond zelf bekendgemaakt had dat bij een lopend intern onderzoek onregelmatigheden werden vastgesteld met betrekking tot de CO2-uitstootwaarden en verbruikscijfers van voertuigen met een diesel- en benzinemotor. Lopende bestellingen zullen echter wel worden afgehandeld.
Volgens de Volkswagen-groep zijn er wereldwijd ongeveer 800.000 voertuigen in circulatie betrokken. D'Ieteren Auto kan op dit moment niet bevestigen of er ook in België voertuigen in omloop getroffen zijn door deze nieuwe onregelmatigheden. De invoerder meldde eerder al contact op te nemen met de verschillende betrokken federale en regionale overheden voor overleg over de nodige maatregelen en om enige financiële impact voor zijn klanten te vermijden.
De Volkswagen-groep heeft volgens D'Ieteren Auto daarenboven aan al zijn dochterondernemingen en onafhankelijke invoerders, waaronder D'Ieteren Auto, meegedeeld dat actueel gecommercialiseerde modellen van de merken Volkswagen, Audi, Seat en Škoda uitgerust met een dwars geplaatste TDI-motor en een cilinderinhoud van 1.4 l, 1.6 l en 2.0 l, of met een 1.4 TSI- of TFSI-motor, mogelijk eveneens getroffen zouden kunnen zijn door deze nieuwe onregelmatigheden. Het gaat om ongeveer 25 procent van de in 2015 gecommercialiseerde modellenmix.
De Volkswagen-groep garandeert dat er geen impact is op de technische veiligheid van de betrokken voertuigen.

Bron: http://www.belga.be/nl/news/details-76664008/
(5/11/2015)

Eigen mening: Dit artikel toont dat zulke schandalen zoals dat van Volkswagen enkele weken geleden niet snel vergeten worden. De gevolgen van wat er toen gebeurd is zal het bedrijf nog lang moeten voelen maar of dit altijd juist is, daar kan je over discussiëren. Inderdaad, Volkswagen heeft een grote fout begaan en heeft daar ook voor moeten boeten maar in dit artikel staat dan ook dat ze erop proberen te letten om die fout recht te zetten. Als zij moeite doen om hun fouten recht te zetten of tenminste te verbeteren moeten ze dan nog steeds hiervoor gestraft worden? Ik denk dat de maatregel van D'Ieteren wel juist kan zijn maar misschien moeten ze even wachten met het trekken van beslissingen tot ze 100% zeker zijn dat het inderdaad om slechte modellen gaat op vlak van CO2.