230.409 vliegtuigen op een dag: nooit was het luchtruim drukker
 

230.409 vliegtuigen op een dag: nooit was het luchtruim drukker


Woensdag 25-07-2019 waren er 230.409 vliegtuigen in de lucht – meer dan ooit op één dag. Maar opvallend: boven ons land werd het luchtruim minder druk.


Donderdag was de drukste dag ooit in het wereldwijde luchtruim. Het Zweedse bedrijf Flightradar24, dat in realtime vluchtgegevens bijhoudt, registreerde die dag meer dan 230.000 vluchten. Niet allemaal op hetzelfde moment, wel allemaal op dezelfde dag. 230.409 zijn er meer dan welke dag dan ook, sinds het bedrijf in 2006 begon met zijn metingen.

Flightradar24 houdt niet alleen gegevens van passagiersvluchten bij, maar ook vrachtvervoer, privéjets en zelfs helikoptervluchten. Het bedrijf verzamelt daarvoor gegevens bij zowat iedere publiek toegankelijke bron, waaronder signalen van het ADS-B-systeem, waarmee vliegtuigen ook hun locatie delen met luchtverkeerleiders. Omdat er ook vliegbewegingen zijn die niet geregistreerd worden, zoals militaire vluchten, ligt het werkelijke aantal vluchten nog hoger.

Het dagrecord toont de steile opmars van de luchtvaart. Amper een jaar geleden werd de kaap van 200.000 vluchten op een dag voor het eerst gerond. Bovendien is het waarschijnlijk dat het record in de volgende weken opnieuw naar boven wordt bijgesteld. Eind juli en begin augustus zijn traditioneel de drukste maanden in het luchtruim.


België is de uitzondering

Theoretisch is het mogelijk dat het dagrecord hoger lag vóór Flightradar24 in 2006 begon te meten, maar gezien de snelle groei van de luchtvaart, is dat heel onwaarschijnlijk. Ook de Europese luchtverkeersleider Eurocontrol merkt dat het steeds drukker wordt in het luchtruim. Gemiddeld registreerde Eurocontrol dit jaar al 29.348 vluchten per dag boven Europa, een stijging van 1,9 procent ten opzichte van vorig jaar.

Opvallend: terwijl het aantal vliegbewegingen in zowat heel Europa groeit, kreeg het Belgische luchtruim (dat samen wordt gerekend met Luxemburg, red.) dit jaar minder vluchten te verwerken dan vorig jaar. Gemiddeld waren er in het Belgische en Luxemburgse luchtruim 48 vluchten per dag minder dan in 2018, leren de cijfers van Eurocontrol. Geen enkel ander Europees land tekende zo’n grote daling op, zegt een woordvoerder van Eurocontrol.

‘Het gaat zowel om vliegtuigen die over België vliegen als vluchten die opstijgen en landen.’ Volgens Eurocontrol is de daling in de eerste plaats te verklaren doordat er minder vliegtuigen over ons land vlogen (gemiddeld 38 per dag minder), maar zijn er per dag ook tien minder vertrekkende of aankomende vluchten. Eurocontrol zegt geen verklaring te hebben voor de daling.
Volgens Dominique Dehaene, woordvoerder van de Belgische luchtverkeersleider Skeyes, is de daling vooral het gevolg van nieuwe routes die Eurocontrol heeft uitgestippeld voor overvliegende vluchten.


Nefast voor klimaat

De snelle groei van de luchtvaart betekent weinig goeds voor het klimaat. Volgens cijfers die Eurocontrol donderdag heeft gepubliceerd, hebben de vluchten die uit de Eurocontrol-lidstaten zijn vertrokken (met uitzondering van Oekraïne, red.) dit jaar al 99,5 miljoen ton CO2 uitgestoten, een stijging van 3,5 procent tegenover vorig jaar. Ter vergelijking: dat komt ongeveer overeen met wat Griekenland in een heel jaar aan CO2 uitstoot.

De luchtvaartindustrie slaagt erin steeds zuinigere toestellen te ontwikkelen, maar de efficiëntiewinsten kunnen de sterke groei niet bijbenen. De sector wordt niet gebonden door internationale klimaatafspraken, maar heeft zich wel geëngageerd om vanaf 2021 zijn uitstoot te beteugelen en te compenseren. Tot 2026 gebeurt dat evenwel op vrijwillige basis.


DS, 26-07-2019 (Korneel Delbeke)