Ayse.C*ools
27th February 2018, 18:37
Wie momenteel gaat tanken, kan voor een verrassing komen te staan. Aan enkele lokale pompen zien we voor het eerst dat de prijs voor diesel duurder is dan benzine. Zo was er maandagavond een verschil van 0.004 euro te zien bij de Makro in Sint-Pieters-Leeuw.
Volgens cijfers van de Federale Overheidsdienst Economie en de Belgische Petroleum Federatie is de prijs van diesel de voorbije tien jaar nog nooit zo dicht in de buurt geweest bij die van benzine als nu.
“Er is geen sprake van een algemene tendens. Het gaat hier vooral over plaatselijke kortingen van lokale tankstations”, legt expert Omer Coekaerts uit aan Het Nieuwsblad Online. “De metingen van vandaag tonen wel aan dat de prijzen van diesel en benzine heel dicht tegen elkaar liggen. Als er dan een lokaal station een actie doet op benzine, dan duikt die onder de dieselprijs.”
En nu?
Chauffeurs van benzinewagens zullen niet lang euforisch blijven. Morgen stijgt de benzineprijs alweer. De officiële cijfers zijn dan in het voordeel van diesel: 1.423 euro/liter voor benzine en 1.389 euro/liter voor diesel. “Benzine zal nog enkele dagen duurder zijn dan diesel”, legt Coekaerts uit. De productprijs staat momenteel nog wat lager dan die van diesel, maar dat verandert niets. De accijnzen voor diesel staan immers nog niet op hetzelfde niveau als voor benzine, wat diesel nog steeds een voorsprong geeft.
Maar uiteindelijk zal diesel inderdaad duurder zijn aan de pomp. Eind 2015 heeft de regering namelijk beslist om het zogenaamde “kliksysteem” opnieuw in te voeren, meer specifiek op diesel. Concreet wil dat zeggen dat wanneer diesel goedkoper wordt, iets minder dan de helft van die daling doorgerekend wordt in de accijnzen op die producten. Stel dat diesel 3 eurocent goedkoper wordt, betaal je 2 eurocent minder aan de pomp en 1 eurocent in de vorm van accijns.
“De aanpassingen van de accijnzen zijn in de laatste rechte lijn naar een gelijk niveau onderweg. Maar dat duurt tamelijk lang, omdat het een tamelijk hoge verhoging is. Wanneer de accijnzen op een gelijk niveau liggen, dan zal diesel definitief duurder zijn dan benzine”, aldus Coekaerts.
Bron: https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20180227_03380394 27 februari 2018
Eigen mening: Dat diesel slechter is voor het milieu dan benzine wordt al enkele jaren duidelijk gemaakt aan de mensheid. Dat om deze reden de prijzen van diesel dan ook zouden stijgen lijkt mij een normale zaak. Maar is het wel om deze reden dat de prijzen van diezel nu zo dicht tegen de prijzen van benzine liggen? Ik denk het niet. Om mensen echt weg te houden van diezel zou de prijs veel hoger moeten liggen. Jarenlang heeft men mensen aangespoord om dieselauto's te kopen. De mensen zijn dit gaan doen en nu wordt er masaal ingezet op auto's die op een andere brandsof rijden omdat diezel toch wel zeer slecht blijkt te zijn voor het milieu. Wat moeten al deze mensen doen? Een nieuwe auto kopen? Na verloop van tijd weten veel mensen niet meer wat nu goed is en wat niet.
Volgens cijfers van de Federale Overheidsdienst Economie en de Belgische Petroleum Federatie is de prijs van diesel de voorbije tien jaar nog nooit zo dicht in de buurt geweest bij die van benzine als nu.
“Er is geen sprake van een algemene tendens. Het gaat hier vooral over plaatselijke kortingen van lokale tankstations”, legt expert Omer Coekaerts uit aan Het Nieuwsblad Online. “De metingen van vandaag tonen wel aan dat de prijzen van diesel en benzine heel dicht tegen elkaar liggen. Als er dan een lokaal station een actie doet op benzine, dan duikt die onder de dieselprijs.”
En nu?
Chauffeurs van benzinewagens zullen niet lang euforisch blijven. Morgen stijgt de benzineprijs alweer. De officiële cijfers zijn dan in het voordeel van diesel: 1.423 euro/liter voor benzine en 1.389 euro/liter voor diesel. “Benzine zal nog enkele dagen duurder zijn dan diesel”, legt Coekaerts uit. De productprijs staat momenteel nog wat lager dan die van diesel, maar dat verandert niets. De accijnzen voor diesel staan immers nog niet op hetzelfde niveau als voor benzine, wat diesel nog steeds een voorsprong geeft.
Maar uiteindelijk zal diesel inderdaad duurder zijn aan de pomp. Eind 2015 heeft de regering namelijk beslist om het zogenaamde “kliksysteem” opnieuw in te voeren, meer specifiek op diesel. Concreet wil dat zeggen dat wanneer diesel goedkoper wordt, iets minder dan de helft van die daling doorgerekend wordt in de accijnzen op die producten. Stel dat diesel 3 eurocent goedkoper wordt, betaal je 2 eurocent minder aan de pomp en 1 eurocent in de vorm van accijns.
“De aanpassingen van de accijnzen zijn in de laatste rechte lijn naar een gelijk niveau onderweg. Maar dat duurt tamelijk lang, omdat het een tamelijk hoge verhoging is. Wanneer de accijnzen op een gelijk niveau liggen, dan zal diesel definitief duurder zijn dan benzine”, aldus Coekaerts.
Bron: https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20180227_03380394 27 februari 2018
Eigen mening: Dat diesel slechter is voor het milieu dan benzine wordt al enkele jaren duidelijk gemaakt aan de mensheid. Dat om deze reden de prijzen van diesel dan ook zouden stijgen lijkt mij een normale zaak. Maar is het wel om deze reden dat de prijzen van diezel nu zo dicht tegen de prijzen van benzine liggen? Ik denk het niet. Om mensen echt weg te houden van diezel zou de prijs veel hoger moeten liggen. Jarenlang heeft men mensen aangespoord om dieselauto's te kopen. De mensen zijn dit gaan doen en nu wordt er masaal ingezet op auto's die op een andere brandsof rijden omdat diezel toch wel zeer slecht blijkt te zijn voor het milieu. Wat moeten al deze mensen doen? Een nieuwe auto kopen? Na verloop van tijd weten veel mensen niet meer wat nu goed is en wat niet.