l*rs.mijnendonckx
10th October 2012, 09:30
[SIZE=3]Lidl neemt eerste laadpunten voor elektrische voertuigen in gebruik[/SIZE]
MARIAKERKE/SINT-NIKLAAS - Supermarktketen Lidl heeft dinsdag in Mariakerke en Sint-Niklaas laadpunten voor elektrische wagens en fietsen in gebruik genomen. Voor vijf euro kunnen klanten er een uur ‘tanken’.
De laadpunten zijn van het type halfsnellader en zijn gekoppeld aan zonnepanelen. Met een oplaadpas van vijf euro kunnen klanten tot eind 2015 één uur stroom per dag tanken. Na een uur laden kan een elektrische wagen extra autonomie opbouwen van 120 kilometer.
Aan de twee laadpunten kunnen gelijktijdig twee wagens en vier fietsen of scooters stroom tanken. De zonnepanelen leveren stroom om 450.000 elektrische autokilometers per jaar te tanken. De oplaadpassen kunnen via Blue Corner opgewaardeerd worden en daarna gebruikt in één van de 1.500 oplaadpunten van het Europees netwerk.
EVA
Lidl treedt verder toe tot het EVA-platform van de Vlaamse overheid, waardoor onder meer Vlaamse Universiteiten de data van de laadpunten kunnen gebruiken voor verdere studies over elektromobiliteit. Lidl is de eerste Belgische retailer die zelf intelligente laadpunten met oplaadpassen aanbiedt.
‘Voor Lidl is dit een toekomstgerichte service naar het cliënteel toe en een nieuwe mijlpaal in een duurzame bedrijfsstrategie’, legt woordvoerder Pieterjan Rynwalt uit. ‘Wij hopen om, samen met gelijkaardige private en publieke initiatieven, een ruim netwerk uit te bouwen zodat de overstap naar elektrisch rijden voor veel gezinnen aantrekkelijk wordt.’
Bron: http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=DMF20121009_00327731
Mening: Ik vind het zeer goed dat Lidl de grote stap heeft gezet om elektrische laadpunten in werking te stellen. We moeten toch beginnen denken aan de toekomst en de uitputting van de brandstoffen. Nu Lidl de grote stap heeft gezet zullen er misschien meer volgen. Ook is het zeer goed dat de data van de laadpunten ten dienste wordt gesteld van de Vlaamse Universiteiten. Deze kunnen dan de data gebruiken voor verdere studies over duurzame elektrische energie en zo kunnen er op korte termijn nog verbeteringen komen omtrent elektromobiliteit.
MARIAKERKE/SINT-NIKLAAS - Supermarktketen Lidl heeft dinsdag in Mariakerke en Sint-Niklaas laadpunten voor elektrische wagens en fietsen in gebruik genomen. Voor vijf euro kunnen klanten er een uur ‘tanken’.
De laadpunten zijn van het type halfsnellader en zijn gekoppeld aan zonnepanelen. Met een oplaadpas van vijf euro kunnen klanten tot eind 2015 één uur stroom per dag tanken. Na een uur laden kan een elektrische wagen extra autonomie opbouwen van 120 kilometer.
Aan de twee laadpunten kunnen gelijktijdig twee wagens en vier fietsen of scooters stroom tanken. De zonnepanelen leveren stroom om 450.000 elektrische autokilometers per jaar te tanken. De oplaadpassen kunnen via Blue Corner opgewaardeerd worden en daarna gebruikt in één van de 1.500 oplaadpunten van het Europees netwerk.
EVA
Lidl treedt verder toe tot het EVA-platform van de Vlaamse overheid, waardoor onder meer Vlaamse Universiteiten de data van de laadpunten kunnen gebruiken voor verdere studies over elektromobiliteit. Lidl is de eerste Belgische retailer die zelf intelligente laadpunten met oplaadpassen aanbiedt.
‘Voor Lidl is dit een toekomstgerichte service naar het cliënteel toe en een nieuwe mijlpaal in een duurzame bedrijfsstrategie’, legt woordvoerder Pieterjan Rynwalt uit. ‘Wij hopen om, samen met gelijkaardige private en publieke initiatieven, een ruim netwerk uit te bouwen zodat de overstap naar elektrisch rijden voor veel gezinnen aantrekkelijk wordt.’
Bron: http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=DMF20121009_00327731
Mening: Ik vind het zeer goed dat Lidl de grote stap heeft gezet om elektrische laadpunten in werking te stellen. We moeten toch beginnen denken aan de toekomst en de uitputting van de brandstoffen. Nu Lidl de grote stap heeft gezet zullen er misschien meer volgen. Ook is het zeer goed dat de data van de laadpunten ten dienste wordt gesteld van de Vlaamse Universiteiten. Deze kunnen dan de data gebruiken voor verdere studies over duurzame elektrische energie en zo kunnen er op korte termijn nog verbeteringen komen omtrent elektromobiliteit.