Stéphanie.Verreydt
18th November 2009, 21:22
Actieplan tegen verkeerslawaai
woensdag 18 november 2009
Auteur: (ty)
BRUSSEL - Meer geluidsschermen en een stiller wegdek. Dat zijn de kernpunten van het actieplan ‘geluidshinder wegverkeer' van de Vlaamse regering. Mager, vindt de milieubeweging.
Dertig procent van de Vlamingen zegt tamelijk tot ernstig gehinderd te zijn door geluid van het verkeer. Daar wil de minister van Leefmilieu, Joke Schauvliege (CD&V), iets aan doen met een actieplan waarvan de aanzet door haar voorgangster Hilde Crevits (CD&V) gegeven werd.
Het plan slaat op de woongebieden rond wegen waar per jaar 6 miljoen voertuigen passeren. In die zones wonen 681.800 Vlamingen, die blootgesteld zijn aan meer dan 55 decibel gemiddeld over een etmaal.
Op de meest belaste plaatsen worden versneld geluidsschermen geplaatst, een investering van 20 miljoen. Dat is onder meer het geval in Meise (A12), Hasselt (E313) en Jabbeke (A10). Een geluidsscherm kan tot tien decibel schelen. Lawaaierig wegdek wordt vervangen door minder luidruchtige alternatieven, genre fluisterasfalt, onder meer op de E314 in Bekkevoort.
De Vlaamse overheid zal sensibiliseren om stillere motoren en banden te gebruiken. Voor de financiering wordt uitgekeken naar de toekomstige kilometerheffing (DS 16 en 17 november) waarvan een deel van de opbrengst in geluidsmilderende ingrepen geïnvesteerd zou worden.
Er loopt een studie naar bijkomende maatregelen. Op basis daarvan wordt het actieplan volgend jaar bijgestuurd.
‘Het plan is weinig overtuigend', zegt Erik Grietens, de specialist geluidshinder bij de Bond Beter Leefmilieu. ‘Er staan vooral maatregelen in die al gepland waren. Dat de financiering vaag blijft, is ook weinig hoopgevend. Hoeveel wil de Vlaamse regering hierin investeren? Alles staat of valt daarmee. Wel positief is dat er voor het eerst een verband gelegd wordt tussen ruimtelijke ordening en geluidshinder.'
Tegen 2013 komt er een tweede fase van het actieplan, waarin nog meer wegen (3 miljoen passages per jaar) opgenomen worden. Nog tot 15 december kan iedereen het ontwerp actieplan geluidshinder van het wegverkeer inkijken en een bezwaar indienen. Het document is te bekijken via de website van het Departement Leefmilieu, Energie en Natuur.
Ook over spoorweglawaai en voor de omgeving van de luchthaven van Zaventem zijn er actieplannen.
Bron: http://www.standaard.be/artikel/detail.aspx?artikelid=6G2I639E&word=verkeerslawaai
Eigen mening:
Ik denk dat het een goede oplossing kan zijn voor de mensen die in de nabijheid van lawaaierige wegen wonen. Ik zou het ook niet leuk vinden om elke nacht wakker te worden van luidruchtige auto’s, vrachtwagens, treinen of vliegtuigen. Anderzijds vind ik ook dat deze mensen beter hadden moeten nadenken voor ze er kwamen wonen, zeker als er al luidruchtig verkeer was. Ik ben zelf gewoon om in een stille omgeving te wonen en te slapen en ik zou het heel erg vervelend vinden moest er veel lawaai zijn van passerend verkeer.
woensdag 18 november 2009
Auteur: (ty)
BRUSSEL - Meer geluidsschermen en een stiller wegdek. Dat zijn de kernpunten van het actieplan ‘geluidshinder wegverkeer' van de Vlaamse regering. Mager, vindt de milieubeweging.
Dertig procent van de Vlamingen zegt tamelijk tot ernstig gehinderd te zijn door geluid van het verkeer. Daar wil de minister van Leefmilieu, Joke Schauvliege (CD&V), iets aan doen met een actieplan waarvan de aanzet door haar voorgangster Hilde Crevits (CD&V) gegeven werd.
Het plan slaat op de woongebieden rond wegen waar per jaar 6 miljoen voertuigen passeren. In die zones wonen 681.800 Vlamingen, die blootgesteld zijn aan meer dan 55 decibel gemiddeld over een etmaal.
Op de meest belaste plaatsen worden versneld geluidsschermen geplaatst, een investering van 20 miljoen. Dat is onder meer het geval in Meise (A12), Hasselt (E313) en Jabbeke (A10). Een geluidsscherm kan tot tien decibel schelen. Lawaaierig wegdek wordt vervangen door minder luidruchtige alternatieven, genre fluisterasfalt, onder meer op de E314 in Bekkevoort.
De Vlaamse overheid zal sensibiliseren om stillere motoren en banden te gebruiken. Voor de financiering wordt uitgekeken naar de toekomstige kilometerheffing (DS 16 en 17 november) waarvan een deel van de opbrengst in geluidsmilderende ingrepen geïnvesteerd zou worden.
Er loopt een studie naar bijkomende maatregelen. Op basis daarvan wordt het actieplan volgend jaar bijgestuurd.
‘Het plan is weinig overtuigend', zegt Erik Grietens, de specialist geluidshinder bij de Bond Beter Leefmilieu. ‘Er staan vooral maatregelen in die al gepland waren. Dat de financiering vaag blijft, is ook weinig hoopgevend. Hoeveel wil de Vlaamse regering hierin investeren? Alles staat of valt daarmee. Wel positief is dat er voor het eerst een verband gelegd wordt tussen ruimtelijke ordening en geluidshinder.'
Tegen 2013 komt er een tweede fase van het actieplan, waarin nog meer wegen (3 miljoen passages per jaar) opgenomen worden. Nog tot 15 december kan iedereen het ontwerp actieplan geluidshinder van het wegverkeer inkijken en een bezwaar indienen. Het document is te bekijken via de website van het Departement Leefmilieu, Energie en Natuur.
Ook over spoorweglawaai en voor de omgeving van de luchthaven van Zaventem zijn er actieplannen.
Bron: http://www.standaard.be/artikel/detail.aspx?artikelid=6G2I639E&word=verkeerslawaai
Eigen mening:
Ik denk dat het een goede oplossing kan zijn voor de mensen die in de nabijheid van lawaaierige wegen wonen. Ik zou het ook niet leuk vinden om elke nacht wakker te worden van luidruchtige auto’s, vrachtwagens, treinen of vliegtuigen. Anderzijds vind ik ook dat deze mensen beter hadden moeten nadenken voor ze er kwamen wonen, zeker als er al luidruchtig verkeer was. Ik ben zelf gewoon om in een stille omgeving te wonen en te slapen en ik zou het heel erg vervelend vinden moest er veel lawaai zijn van passerend verkeer.