Barst
6th September 2006, 00:36
"Geen Europese tussenlandingen meer voor Israëlische vliegtuigen"
Verschillende Europese staten weigeren toelating te geven om vliegtuigen van de Israëlische nationale luchtvaartmaatschappij El Al, tussenstops te laten maken in hun luchthavens. Die vliegtuigen zouden uitrusting van de Israëlische Defensie Macht (IDF) vervoeren, aldus de Israëlische krant Ha'aretz maandag. Of België dergelijke tussenstops ook weigert, is nog onduidelijk.
Politieke redenen
Kapitein Etai Regev, hoofd van de pilotenvakbond van El Al, zegt dat zwaarbeladen vliegtuigen die komen van VS-basissen "niet de toelating krijgen van Europese staten om tussenlandingen te maken om bij te tanken, om politieke redenen". "Als gevolg vertrekken cargovliegtuigen veel lichter vanuit de VS en komen in Israël aan met significant minder munitie dan nodig is", aldus Regev in Ha'aretz.
Goede voet
Volgens Regev zou het gaan om landen die normaal op goede voet staan met Israël, zoals Groot-Brittannië, Duitsland en Italië. In Nederland geldt het verbod alleszins niet, zo meldde dinsdag de teletekstdienst van de NOS. Dinsdag was het nog niet duidelijk of België dergelijke vluchten ook weigert op zijn luchthavens. Volgens de Federale Overheidsdienst (FOD) Mobiliteit moet eerst nagetrokken worden of er überhaupt een toelating is gevraagd door El Al om met dergelijk vervoer hier een tussenstop te maken. (dpa)
Blog HLN, 05/09/06 20u
Verschillende Europese staten weigeren toelating te geven om vliegtuigen van de Israëlische nationale luchtvaartmaatschappij El Al, tussenstops te laten maken in hun luchthavens. Die vliegtuigen zouden uitrusting van de Israëlische Defensie Macht (IDF) vervoeren, aldus de Israëlische krant Ha'aretz maandag. Of België dergelijke tussenstops ook weigert, is nog onduidelijk.
Politieke redenen
Kapitein Etai Regev, hoofd van de pilotenvakbond van El Al, zegt dat zwaarbeladen vliegtuigen die komen van VS-basissen "niet de toelating krijgen van Europese staten om tussenlandingen te maken om bij te tanken, om politieke redenen". "Als gevolg vertrekken cargovliegtuigen veel lichter vanuit de VS en komen in Israël aan met significant minder munitie dan nodig is", aldus Regev in Ha'aretz.
Goede voet
Volgens Regev zou het gaan om landen die normaal op goede voet staan met Israël, zoals Groot-Brittannië, Duitsland en Italië. In Nederland geldt het verbod alleszins niet, zo meldde dinsdag de teletekstdienst van de NOS. Dinsdag was het nog niet duidelijk of België dergelijke vluchten ook weigert op zijn luchthavens. Volgens de Federale Overheidsdienst (FOD) Mobiliteit moet eerst nagetrokken worden of er überhaupt een toelating is gevraagd door El Al om met dergelijk vervoer hier een tussenstop te maken. (dpa)
Blog HLN, 05/09/06 20u